前言

FREFACE

教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》明确指出，高等职业院校要积极与行业企业合作开发课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容，加强教材建设。

铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系的骨干，在我国经济社会发展中的地位至关重要。编组站是铁路枢纽的核心。驼峰是编组站的主要特征，是货物列车快速解编的调车设备。目前，我国积极推进编组站综合自动化系统建设，大量的新技术、新工艺、新材料、新设备广泛运用于编组站信号系统，对编组站、驼峰信号设备维修人员的素质技能提出了更高的要求。因此，急需编写《编组站自动控制系统维护》教材，为铁道信号自动控制专业高技能人才的培养提供支持和保证。

鉴于此，经全国铁道通信信号专业教学指导委员会组织，在原有“驼峰信号”课程内容基础上，重新开发制定了“编组站自动控制系统维护”课程标准。本教材依据此课程标准编写，并经铁路职业教育铁道信号自动控制专业教材编审组审定通过，确定为全国铁道职业教育教学指导委员会规划教材。

本教材的编写基于铁路编组站驼峰信号设备维护工作实际，具有如下特色：

1.注重职业性与技能性，与专业技能鉴定标准衔接

本教材的编写既要使学生具备铁路编组站、驼峰信号维护专业知识和实践技能，又要满足铁路信号工（驼峰信号设备维修）技能考证的要求。教材内容的选取和组织按照专业人才培养目标，科学、合理地设计了知识、技能、素质结构，涵盖了铁路信号工（驼峰信号设备维修）职业岗位职业技能鉴定的考核内容。

2.注重适时性与前瞻性、确保教材内容的先进性

本教材在内容的选取和组织，参照《铁路驼峰信号及编组站综合自动化系统设计规范》（征求意见稿），涵盖了大量上道使用的驼峰既有设备，以及编组站CIPS、SAM系统等编组站最新技术等内容。

3.注重实用性与适用性，适应工学结合要求

本教材注意将企业实际工作案例与高职院校教育教学相结合。为满足任务驱动、项目导向等教学模式的需要，在结构设计上采用了项目与典型工作任务的编排方式。

本教材由武汉铁路职业技术学院李俊娥任主编，南京铁道职业技术学院徐彩霞任副主编，中国铁路总公司袁湘鄂、西安铁路局尚涛任主审。参加编写的人员有西安铁路职业技术学院陈艳华、湖南交通职业技术学院肖湘红，呼和浩特职业学院张广安、张奋书、侯鸣飞和武汉铁路职业技术学院柯倩。其中，项目1和项目7由李俊娥编写；项目2由李俊娥、徐彩霞编写；项目3由李俊娥、陈艳华编写；项目4由柯倩编写；项目5由张广安、张奋书、侯鸣飞编写；项目6由李俊娥、肖湘红编写。武汉电务段杨国金、信阳电务段张宏耀对本教材的编写提供了宝贵的意见。

本教材的编写得到了北京全路通信信号研究设计院有限公司、中国铁道科学研究院通信信号研究所等单位的支持和帮助，并借鉴和参考了相关教材、文献资料及案例，在此深表感谢。

由于编者水平有限，资料收集不全且编写时间仓促，教材中难免存在疏漏、不妥之处，恳请各院校师生及相关读者批评指正。

编者

2016年1月